警察巡逻车减震器的检查方法与保养手册

警察巡逻车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会警察巡逻车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，警察巡逻车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。 减震器失效或损坏，将直接影响到警察巡逻车的行驶平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响警察巡逻车零部件的使用寿命。

因此，减震器的检查与保养必不可少。当警察巡逻车在不平路面上行驶10-15公里后，用手摸摸减震器外壳，若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已失去减震作用，应拆下检修或更换新件。 如果在警察巡逻车的行驶过程中出现不正常的连续震动，应仔细检查减震器是否漏油，若是漏油应给予排除。在对警察巡逻车进行二级保养时，要检查减震器的工作状况。检查方法是：将减震器的下端固定在台钳上，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应有一定的阻力，且往往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力。若不稳定或者无阻力，则可能是减震器缺油或零件损坏，应检修或更换新零件。