当前位置：在常识中我们知道，普朗特**铅酸电池到现在已经近160年了，随着技术的不断改进，我们现在用的铅酸电池的技术已经相当成熟了，受铅酸电池本身的化学属性的限制，电池能量密度可以提升的空间已经不大了，从理论上来讲，已经达到了极限，但是郑州电动观光车发现，现在的铅酸电池比过去不耐用，这是什么原因呢？
原因一：充电器
充电器对于电池的影响是**位的，不适配或者劣质的充电器给电瓶充电，很容易充坏电池，主要原因是电流过大或者电流不稳定，缺乏电流保护，不能智能断电，导致铅酸电池内部发生剧烈的化学反应，产生大量的热量，造成电池鼓包，甚至报废，劣质的充电器还容易着火，威胁人的生命安全。购买充电器一定不能贪图便宜，可能你的损失会更大！
原因二：电线
电线就如同电动车毛细血管，将电能导到车身每个电器上去，电阻的高低直接影响到电池耗能大小，还有电阻系数，我们都知道电阻越大，发热量就越高，同样的道理，如果车身线路电阻很大的话，电池本身的损耗也大，使用寿命也会降低。
原因三：控制器
控制器，控制器是电动车的大脑，也是电流的分配中心，控制器要不好或者出现紊乱的话，电流就会不稳定，控制器过高的功率输出会导致电池大电流放电或者控制器损坏后，会偷放电，导致电瓶的亏电，这也是导致电池损耗重要因素。
原因四： 轮胎
轮胎，表面看来轮胎的似乎跟电池的关系不大，其实不然，轮胎作为跟地面接触**载体，承载全车的重量，自然是*辛苦的部件，轮胎的摩擦力直接影响到电动车电耗，跟汽车油耗类似，电动车轮胎摩擦力过大，类似雪地胎，越野胎，这些车子的电瓶经常处在高功率的状态，比用普通车胎损耗的更快！
原因五：车载电器
车载电器，除了电机，控制器，充电器，仪表灯具等常规的电器之外，现在电动车还配备了很多高档的配置，比如座椅加热，手把加热，LED长距离照明大灯，高保真音响，甚至还有行车记录仪等许多高配置，其实这些电器都是很费电的，尤其是LED高亮照明大灯，一般都在45W-60W左右，特别费电，如果这些高配功能都开着的话，对电池的损害也是很大，你会发现电池会越来越不耐用的！
